哪款 SUV 的第三排座椅最舒適？. 《消費者報告》實測給答案！. 2021/03/01 18:40 文／記者蘇銘翰 圖片來源／各車廠. 目前全球消費者都相當喜愛 SUV，因為燃油經濟性得到改善，又能有不錯的空間靈活性，而休旅車中，又以三排座椅的車款，可以獲得最大空間應用，受到許多家庭消費者歡迎，但 SUV 之間第三排的舒適度差距卻非常大。. 針對擁有三排座椅的 SUV 車款
在下開的是Subaru Impreza WRX,車上配的麡皮座椅只有包覆沒有舒適 同事開的Saab 93座椅也不錯,不過跟E63比起來稍硬了些 530跟A6 3.0TFSI的座椅包覆性比起來就差了些,舒適性是不錯
第三排坐以可以折疊，提供靈活的空間運用，進出也算輕鬆，再加上方正的車頂線條，能提供較為舒適的乘坐體驗，因此在中型 SUV 級距中，是第三排座椅表現最佳的車款。
四門房車至今仍是市面上最普遍的車種，在這項類別當中，價格位於 3 萬美元（約新臺幣 91.8 萬元）以下、車內座椅舒適度最高的款式為 KIA Optima，而另一車款 Mercedes-Benz C-Class 系列，則是獲選為在價格 3 萬至 6 萬美元（約新臺幣 91.8 萬至 183.7 萬元）區間座椅舒適度最高的四門房車。
Mercedes-Benz S-Class 獲得《消費者報告》乘坐最舒適車款。. BMW 7-Series 緊追在後，不過會屈居第 2 名，主要是評測人員在低速行駛測試時，顛簸的狀態會傳到車室裡，精緻度表現略遜一籌。. Audi A6 反而比自家旗艦 A8 表現更前面，價格也低廉許多，擁有舒適的乘坐品質，不過與其他 Audi 車一樣，在低速時的車室精緻度表現普通。. Audi 表現最好的，反而不是 A8而是 A6
新手買車 買車的時候，乘坐是否舒適已經成為重要的考量。甚至一些實惠型的車也配備了帶電熱和通氣的座椅，柔軟的皮面，零重力座位等，舒適已經不是第二位的因素。但是哪些型號的車能提供最舒適的乘坐
標配原廠雙前座通風座椅（含加熱）之最便宜車款，經地毯式搜索之後，最後由94.8萬元的雙龍Tivoli1.5T（163hp）汽油豪華版奪得！102.8萬元Tivoli1.6柴油旗艦版也有此配備。
轎車座椅離地版20釐米Suv座椅離地板大都30-35釐米Suv可以調整成轎車的坐姿，而轎車不能調成suv坐姿在說說底盤舒適性，其實九成suv都是轎車底盤，何來舒適性比轎車差
看到前幾天臺鐵又在招標新車，雖說這次是把之前兩案合併而來， 以這次設定10輛編組，很明顯是要取代莒光號， 當初700開始買8輛編組就是因應通勤站的設計長度，統一長度確實可減低成本。 而目前的莒光號大約為9節左右，所以設定10輛是很接近這個需求， 問題是這款車的座位設計會是哪種？
最好預防方法，莫過於安裝汽車安全座椅，寶寶坐得舒適，父母也可減低憂慮。一般汽車座椅和安全帶因按成人的身型設計（身高約145cm以上），對身型尚小的幼兒（身高不足145cm ) 保護力較低， 在撞擊力嚴重的情況下甚至可能勒傷幼兒。
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捷運是許多學生、上班族通勤主要搭乘的交通工具，一來不受塞車時間限制，價格相較於計程車經濟實惠許多。而日前有網友認為「文湖線捷運車廂真的有夠窄，坐起來非常不舒適」，對此就有網友點出其實捷運文湖線車廂中的座位有 2 種可以選擇，其中一種空間比較大、舒適，引起熱議。 有網友
座椅高度較低 額外儲物空間 適合長途跋涉 引擎從 125cc 到 1,000cc 馬力十足 座椅舒適 設計寫意 雖然美式巡航車不能用作特技、越野賽車或者長途駛過碎石路，但卻很適合追求舒適度的司機。設計上以長程旅途為主，引擎馬力十足，讓你享受到風馳電制的快感。
外側後座椅. 中央後座椅. 組別 0. 最重10公斤. E. 後向式嬰兒座椅. IL 於配備有ISOFIX控制臺配件（配件系列依據市場而異）的車款上安裝半通用核準（IL）ISOFIX兒童安全座椅。這裡沒有兒童安全座椅的上方固定點。, Volvo 建議：Volvo 嬰兒座椅，使用 ISOFIX 固定系統
極致舒適 只有身體最知道. 試著將全身重量放在座椅上，感受Semi-Aniline頂級真皮的優異觸感，讓座椅傾倒後的角度最符合人體工學達到62度，有助於放鬆全身肌肉，身體的壓力也因為記憶海綿有效分散重量的緣故，讓身體更加放鬆。. 不管夏天冬天，3段座椅通風